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Motorrad-Startmethode

May 22, 2019

Der Start des Motorrads basiert hauptsächlich auf der Startmethode des Knöchels. Der Startmechanismus weist einen Sektorgangstartmechanismus auf. Der Pedalstartschalthebel treibt den Sektorgang, die Startratsche, das Kettenrad der Kupplungsbaugruppe, die Vorderkette und das Kurbelwellenrad an, um die Kurbelwelle zum Drehen anzutreiben, und startet den Motor. Wenn der Motor gestartet wird, wird der Startmechanismus durch die Einwegwirkung der Startratsche und die Wirkung der Rückstellfeder in die ursprüngliche Position zurückgebracht. Bei diesem Startmechanismus wird der Startschalthebel beim Starten in die neutrale Position gedreht, und das Pedal kann durch Drücken des Pedals gestartet werden.


Der andere ist ein Starter-Maststarter, der in einigen importierten Modellen verwendet wird. Anders als beim ersteren muss der Kupplungslenker beim Anfahren erst eingeklemmt werden, damit die Kupplung ausgekuppelt werden kann. Der Schalthebel kann in eine beliebige Neigungsposition gebracht werden. Es ist nicht notwendig, es in die neutrale Position zu bringen. Nach dem Start kann die Kupplung gelöst und die Drossel gestartet werden. Wenn der Anlassermast gedrückt wird, greift die Sperrklinke auf der Anlassermastwelle in die innere Ratsche des Anlassermastgetriebezahnrads ein, um das Getriebezahnrad zu drehen, und die Kurbelwellendrehung wird durch das Leerlaufzahnrad, das angetriebene Zahnrad und das Kupplungszahnrad angetrieben. und das Startritzel. Den Motor starten. Nach dem Start verlässt der Fuß den Startmast und die Rückstellfeder dreht den Mast in die entgegengesetzte Richtung und die Sperrklinke löst sich von der inneren Ratsche, um die ursprüngliche Position wiederherzustellen.